中空注漿錨索灌漿后,待錨固體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%時,即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉采用隔二拉一;錨索正式張拉前,要取設(shè)計拉力的10%~20%,并對錨索預(yù)張拉l~2次。錨索張拉要求定時分級加荷載進(jìn)行,張拉時由專人操縱機(jī)械、記錄和觀測數(shù)據(jù),并隨時畫出錨索荷載――變位曲線圖,作為判斷錨扦質(zhì)量的依據(jù)。當(dāng)拉桿預(yù)應(yīng)力沒有明顯衰減時,即可鎖定拉桿。
組合中空錨索有著怎樣的結(jié)構(gòu)組成和功能穩(wěn)定要求:施工場地平整,腳手架搭設(shè)要牢固,防止鉆機(jī)和其他設(shè)備傾斜掉落;及時檢查各高壓管接頭的可靠性,防止高壓管爆裂傷人;千斤頂前嚴(yán)禁站人。
組合中空錨索在各種實(shí)際應(yīng)用中的作用各設(shè)備的電路應(yīng)經(jīng)常檢查,排除隱患做好平安用電。在施工現(xiàn)場常有大量含泥砂和水泥漿的泥漿水,對這部分泥漿水要及時予以處理。但是他有時候是會斷裂的,那斷裂的原因有哪些呢?下面一起來了解一下吧!
一、錨索尾部是整個桿體中受力復(fù)雜、易發(fā)生破壞的部位。對錨索螺紋段進(jìn)行了受力分析,得到由于變徑導(dǎo)致螺紋部分局部產(chǎn)生2-3倍的應(yīng)力集中;由于托盤與球墊間球面回轉(zhuǎn)中心不合理,導(dǎo)致兩球面間發(fā)生自鎖使錨索的受力急劇惡化甚至斷裂。
二、錨索安裝角度過大且拉應(yīng)力達(dá)到一定值時,長期受載會造成錨索尾部螺紋段彎曲并出現(xiàn)裂紋甚至斷裂;當(dāng)施加的預(yù)緊扭矩大于600N'm時,錨索受到的復(fù)合應(yīng)力接近材料的屈服應(yīng)力,錨索先從彎曲處產(chǎn)生裂紋,進(jìn)而裂紋拓展導(dǎo)致錨索未達(dá)到破斷拉力時發(fā)生斷裂。
三、拉彎扭、拉剪扭及拉彎剪扭組合作用為井下錨索安裝過程中常見的受力狀態(tài),越靠近固定端應(yīng)力越大,因此不利位置為固定端。
Copyright©2025 Zskjgc.com 泰安振聲科技工程有限公司 All Rights Reserved
魯ICP備19016750號-1 魯公網(wǎng)安備37090202000373號 技術(shù)支持:泰安網(wǎng)絡(luò)公司 泰安網(wǎng)站建設(shè) 大市場網(wǎng)