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中空注漿錨索區(qū)別于普通的砂漿錨索，它將傳統(tǒng)的先灌漿后錨固工藝改為先錨固后注漿，注漿時壓力可達數(shù)十公斤，不但可以充填錨孔，而且在裂隙發(fā)育的地區(qū)，漿液在注漿壓力作用下滲透進裂隙，達到改善圍巖結(jié)構(gòu)的目的。

地鐵暗挖隧道如何使用中空注漿錨索：

1)確定錨索孔位

測量放線，按設(shè)計畫出錨索眼孔位。

2)鉆孔

A、采用錨索臺車或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。

B、錨索孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。錨索孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨索應(yīng)垂直于開挖巖面布設(shè)。

3)清孔

桿孔深度大于錨索設(shè)計長度10cm，錨索插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%。鉆孔后，孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。

4)中空注漿錨索安裝

組裝錨頭、鋼筋錨索體、連接套、中空注漿錨索體、排氣管、止?jié){塞;把組裝好的錨索插入鉆孔，錨索要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨索末端與孔口齊平并與桿體固緊

5)中空注漿錨索注漿

連接注漿管、注漿，注漿壓力取0.3～0.5Mpa，孔口溢出漿液時，停止注漿，砂漿隨拌隨用。注漿材料宜采用純水泥漿，水灰比宜為0.5。注漿開始或中途停止超過30min時，用水潤滑注漿罐及其管路。注漿孔口的壓力不得大于0.4MPa。安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在砂漿體的強度達到10MPa后進行。

6)端口防護

安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在砂漿體的強度達到10MPa后進行，使錨索墊板與巖面貼緊，并用擰緊螺栓，使之牢固不動。

三、質(zhì)量保證措施

1)錨索安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

A、錨索孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。

B、錨索孔的深度應(yīng)大于錨索長度的10cm。

C、錨索孔距允許偏差為±15cm。

2)錨索應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

3)錨索尾部必須設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼;

4)鉆到設(shè)計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨索深度與位置。

5)為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。

6)發(fā)生大量漏漿時，采用以下原則進行處理：采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿的方法進行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取頭一種方法進行處理。

7)錨索施工應(yīng)在初噴混凝土后進行，以保證錨索墊板有較平整的基面。錨索鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，其強度等級不應(yīng)低于M20。錨索孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。